一、原油行情：
【国际原油】 美国WTI原油10月期货周一(9月9日)收涨1.33美元，或2.4%，报57.85美元/桶。布伦特原油11月期货周一收涨1.05美元，或1.7%，报62.59美元/桶，本周上涨3.9%。市场预期沙特新能源部长将会稳步推进减产行动，这令原油多头信心大受鼓舞，帮助油价双双创7月31日以来最高收盘价。美国WTI原油期货价格盘中最高触及58.16美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最高触及63.00美元/桶。
二、国内行情：
成品油调价：本轮第5个工作日，原油估价60.931较基准价涨0.255或0.42%，对应幅度上调35元/吨，暂预计9月18日24时成品油零限价不调整。
三、现货市场行情综述
国内成品油现货市场综述：最新数据显示：中国8月份原油进口数量在4217.4万吨环比增长2.8%，因炼油利润继续改善，推动原油进口量保持增长，另外大连恒力以及浙江石化投产也进一步支撑原油进口维持增长模式，不过中国从伊朗以及委内瑞拉原油进口不断下降，因美国对上述两个国家的制裁采购较为谨慎，尽管成品油供需过剩成常态以及柴油终端需求偏弱，8月份原油进口约合每日993万桶录得今年4月份以来日均最高值，1-8月份累计原油进口量在3.278亿吨同比增长9.6%。出口方面8月份出口数据为零，1-8月份累计出口原油数量在67.2万吨同比下滑64.9%；
导致原油进口增长的原油其一：据悉今年上半年由于原油价格处于高位，盈利能力持续下降炼油利润不断萎缩跌入负值，整体盈亏表现较差，但是随着中美贸易战拖累全球原油需求增长，国际原油均价下跌，炼厂的利润率好转，上半年触底后目前恢复至平均 200-300元/吨不等的额度，提振原油进口增产，但是恒力石化以及浙江石化全面投产后，利润增长难以恢复至高位数值，尽管目前浙江石化还未全面出产品，整体炼油行业利润回报率较低，产业结构调整以及转型升级迫在眉睫，不断延伸下游化工产品才能整体提高行业的利润率。
其二是目前山东地炼开工负荷处于历史高位水平，检修企业较少，是支撑原油进口量攀升的重要因素，但是行业内的销售竞争压力较大，加上终端加油站批零价差不断收窄，以及地炼银行信贷方面吃紧或将制约非国营贸易原油进口量增长，部分地炼仍无法完成国家商务部下放的非国营贸易原油进口额度，从而进一步影响明年商务部的分配准则以及额度。随着中美贸易紧张局势升温且不确定性因素较多，中国在9月1日以后首次对美国原油进口加征5%的进口关税，或将抑制美国原油输出，中国原油或将更多来自俄罗斯、沙特以及阿曼 巴西以及北非等地原油。
另外据相关数据显示，中国8月份成品油进口数量在208.9万吨，1-8月份累计进口数量在2049.2万吨同比下滑6.3%，8月份成品油出口量在407.5万吨，1-8月份累计出口4208.1万吨同比增长4.7%。截至目前2019年累计成品油出口配额累计下发5600万吨，远超2018年全年4800万吨的总量，1-8月份成品油出口占前三季度成品油出口配额的75.14%，出口形势较为乐观，一般贸易方式出口的成品油只需征收消费税,增值税则先征后返，极大了鼓舞了国内生产商出口热情，同时也在很大程度上缓解国内成品油供需过剩的矛盾。
【原油市场】
市场要闻与重要数据
1. WTI 10月原油期货收涨1.27美元，报57.85美元/桶；布伦特11月原油期货收涨1.05美元，报62.59美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1910夜盘收涨5.5元，涨幅1.24%，报447.9元/桶。
2. 墨西哥财长：墨西哥国家石油公司产量已经停止下跌，开始稳定，并且有更多基金开始向公司进行投资。有信心墨西哥国家石油公司会增加产量。对墨西哥国家石油公司进行的改变可能需要七年时间才能开始出现成效。
3. 市场消息：美国官员表示，至2019年年底，美国原油产量将达到1300万桶/日，2020年或增加至1350万桶/日。（外媒更正）
4. 欧佩克秘书长巴尔金都：欧佩克+监督委员会可能会在阿布扎比会议上讨论全球油市监控的新指标。
5. 市场消息：伊拉克将10月售往亚洲的巴士拉轻质原油设定为较官方售价升水1.65美元/桶。伊拉克将10月售往亚洲的巴士拉重质原油设定为较官方售价贴水1.25美元/桶。
6. 阿曼油长：对于60美元/桶的油价水平感到满意。对于欧佩克+中个别成员国的减产执行率感到担忧。希望油价能够达到70美元/桶。
7. 沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹：沙特仍将是一个负责任的产油国。督促各产油国继续维持当前的减产。产油国更加关注能够服务所有人的可持续的价格。提前预设欧佩克大会结果的做法将会是错误的。
投资逻辑
昨日新上任的沙特油长对外正式表态，将会继续执行减产协议并督促其他产油国执行，短期来看，沙特的石油生产策略不会发生太大变化，限产保价依然是目前市场环境下的最优选择。随着IMO2020的到来，我们认为目前时点需要重点关注的方面有两点：一是全球炼厂秋检的力度，根据一些第三方研究机构的数据来看，由于炼厂提前准备IMO2020，今年秋检力度要略大于往年；二是对于原油方面的影响，首先是硫含量方面，由于高硫燃料油价值将显著下滑，因此低硫原油溢价将有所恢复，这一定程度会支撑Brent-Dubai价差；二是从API来看，能够多产馏分油与低硫船燃的油种将受到显著青睐，因此，随着IMO2020的到来，我们认为属于中质低硫以及重质低硫原油的溢价将会明显提升，如一些西非以及澳大利亚原油。
市场趋势：截至9月10日华东地区主要城市中石油、中石化汽柴油批发均价为：国六92#车用汽油7058元/吨，较前一个工作日上涨90元/吨；国六0#车用柴油6961元/吨，较前一个工作日上涨32元/吨；汽柴油分别较区内零售到位均价低1710和319元/吨。
市场综述：OPEC+产量油跟风减产，国际原油飘红，成品油市场主流报价继续走高。其中华东柴油主营单位基本已全部涨至批发到位价附近，波动相对有限，涨幅在50元/吨左右，后期续涨空间有限，地炼主流趋强20-50元/吨；汽油跟风拉涨，主流走涨50-150元/吨不等，部分盘中二调继续上探。尽管商家推价表现积极，市场对比反应平平，整体出货清淡。
后市预测：美伊局势及后期EIA月报暂支撑油价，短线趋强整理趋势仍存。成品油价格接连推涨，市场交投偏淡价格有一定虚高之嫌；加之柴油基本涨至批发到位价，后期续涨空间有限，汽油跟风挺价且存假日支撑，近日商家造势挺价心态仍重；预计近日华东汽柴趋强运行行情或延续。
