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原油、沥青、黑色20181012分析报告
  
【焦炭1901】周五焦炭强势上涨,持仓增加;基本面上,第三轮提降范围正在扩大,山西个别钢厂国庆假期期间开启第四轮提降 100 元/吨,上周焦企产能利用率小幅上升,陕西、山西、江苏等地上升幅度较大,由于长假影响,下游开工计划受到影响导致焦炭库存上升,且钢材价格下跌加剧钢焦博弈,但 10 月 7 日山西个别焦化厂由于煤价上涨而上调焦炭价格,焦炭盘面大幅贴水,导致焦价获得较大支撑;操作上,建议2450多单参与,35点设置止损。
【橡胶】ru1901周五小幅回升,收12305。云南国营全乳胶上海市场现货10900(-0),1月基差-1405。周五上期所橡胶仓单量51.968万吨(-0.014)。橡胶基本面方面依然维持高库存、高产季、高升水的局面。新胶供应大概率加速,存量方面,交易所库存巨大,保税区库偏高,整体供应压力维持高压。需求方面,全球汽车销售遭遇寒流,重卡销量连续三个月同比下滑,四季度料继续弱势,基建加速暂未带来实质性支撑,轮胎厂开工率较前期整体下滑。出口方面,欧盟双反和中美贸易战带来实质性利空。估值方面,处于成本区,现货相对坚挺,原油合成胶高位也继续支撑天胶。操作上,目前仍然陷于区间震荡,上下空间均有限,建议观望或短线为主。
【沥青】沥青周五短线企稳,1812合约收3764;长三角现货估价3975(+0)。周五上期所沥青仓单9.271(-0.823)万吨。上游方面,库存增加以及美股大跌令原油高位承压。美国制裁伊朗,委内瑞拉问题影响供应,OPEC和俄罗斯处于减产正反馈状态,供应有节奏释放,但原油旺季逐步过去,炼油产能秋季检修,预料中期上方空间有限,美国政策也存在变数。沥青库存略涨但整体保持低位。需求方面,北方处于年度收尾的旺季,贸易战背景下基建有望发力,中期预料继续维持强势,操作上,多单持有,止损上移至3670.
【PTA】1901周五受原油继续回落影响保持回调,收7420,华东现货7850(-50)。1901合约折算加工费处于盈亏平衡附近。近期PTA装置检修增加,成本支撑也较强,供应方面利好。需求方面,下游涤丝销售回升,聚酯开工率回暖,下游补库,但PTA预料难以逾越前期炒作的高点。操作上,少量多单持有,止损参考7250。
 
【原油1812】 
1.       WTI 11月原油期货收跌2.20美元,跌幅3.01%,报70.97美元/桶;布伦特12月原油期货收跌2.83美元,跌幅3.41%,报80.26美元/桶; 上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收跌3.15%,报565.10元;NYMEX 11月汽油期货收报1.9327美元/加仑;NYMEX 11月取暖油期货收报2.3322美元/加仑。
 
2.       美国10月5日当周EIA原油库存 +598.7万桶,预期 +280万桶,前值 +797.5万桶。美国10月5日当周EIA库欣地区原油库存 +235.9万桶,前值 +169.9万桶。美国10月5日当周EIA汽油库存 +95.1万桶,预期 持平,前值 -45.9万桶。美国10月5日当周EIA精炼油库存 -266.6万桶,预期 -200万桶,前值 -175万桶。美国10月5日当周EIA精炼厂设备利用率变化 -1.6%,预期 -0.5%,前值 持平。
 
3.       文件显示,伊朗上调11月对亚洲轻质原油价格售价0.30美元/桶,至比阿曼/迪拜高出1.40美元/桶的水平。(路透)
 
4.       OPEC月报:第二信源数据显示,OPEC 9月产量增加13.2万桶/日至3276万桶/日,为2017年8月以来最高。第二信源数据显示,伊朗9月石油产量下降15万桶/日至344.7万桶/日。伊朗称,9月石油产量375.5万桶/日,较8月下降5.1万桶/日。沙特、利比亚抵消了伊朗和委内瑞拉产量的下滑。8月份OECD石油库存上涨1420万桶至28.41亿桶,较最近五年均值低4700万桶。
 
5.       OPEC月报:下调2018-2019年石油需求预期,因经济增长放缓。预计2018年全球石油需求增长154万桶/日,2019年增长136万桶/日(较此前预期下调5万桶/日)。下调2019年对OPEC的石油需求预期27万桶/日,至3179万桶/日。上调2018年非OPEC石油供应增速20万桶/日,至222万桶/日。下调2019年非OPEC石油供应增速3万桶/日,至212万桶/日。
 
6.       OPEC:因缺乏投资,全球石油闲置产能已经缩水。预测显示2019年石油库存可能重新累积。
 
7.       阿联酋石油大臣:阿联酋在三季度开始原油增产,预计10月、11月将进一步增产。至年底阿联酋产能将达到350万桶/日,但具体产出取决于客户需求。
 
投资逻辑
 
昨日油价继续暴跌,短期来看油价受到股市恐慌情绪的主导持续回调,叠加EIA与OPEC下调需求预期,油价近期经历过山车行情,而月差相对持稳,行情的驱动并非来自基本面,而是来自市场风险情绪。

 






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