一、原油行情：
【国际原油】  美国WTI原油7月期货周二(6月11日)收涨0.01美元，或0.02%，报53.27美元/桶。布伦特原油8月期货周二持平于62.29美元/桶。石油输出国组织(OPEC)减产协议能否延长以及G20峰会上中美领导人能否达成一致的不确定性笼罩着整个金融市场，这令油价走势颇为挣扎。美国WTI原油期货价格盘中最高触及54.04美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最高触及62.13美元/桶。
 
 
二、国内行情：
成品油调价：本轮第1个工作日，原油估价62.727较基准价跌2.051或-3.17%，暂预计6月25日24时成品油零限价下调180元/吨。
 
 
三、现货市场行情综述
国际原油现货市场：周二中东原油市场，基准原油价格继续上涨，因来自壳牌公司的需求强劲。
壳牌公司以61.25-61.29美元/桶价格购得3船8月迪拜原油船货。迪拜原油现货对纸货价差上涨6美分，至+2.15美元/桶。
科威特石油公司上调7月销往亚洲的科威特出口原油官方售价50美分，至迪拜/阿曼报价均价+1.65美元/桶；该公司同时上调7月科威特超轻原油官价40美分，至迪拜/阿曼报价均价+3.00美元/桶。
伊拉克也上调7月销往亚洲的巴士拉轻质原油官价50美分，至迪拜/阿曼报价均价+2.10美元/桶；同时上调7月巴士拉重质原油官价70美分，至迪拜/阿曼原油报价均价-0.70美元/桶。
Santos Ltd公司招标销售40万桶8月7-11日装Van Gogh原油船货，销售目标价位为即期布伦特+12.60美元/桶，该标书将于6月12日截标。
Santos Ltd公司之前曾以即期布伦特+9美元/桶左右价格售出一批6月装Van Gogh原油船货。
贸易商采购Van Gogh原油与燃料油混合，用来生产低硫船用油，为国际海事组织2020年执行船用油新规做准备。
日本经济产业省（METI）已经售出27万千升（约合170万桶）来自战略石油储备库的科威特Khafji重质原油船货，买家为日本丸红公司，售价为该品级原油官价+11美分/桶左右。
这批船货将于7月25日至9月10日在鹿儿岛志不志市战略石油储备库装运，丸红公司可能会将这批船货售与韩国和印度终端用户，因日本国内炼油厂检修。
中国辽阳石化公司专门加工俄罗斯原油的一座炼油厂已经被关闭检修，该炼油厂原油处理能力为1000万吨/年。
俄罗斯能源部长周一表示，仍有产油国过度生产原油及油价大幅下跌的风险，暗示俄罗斯可能在下个月举行的OPEC石油产量政策会议上支持延长减产协议。 
迪拜商交所（DME）8月阿曼原油期货结算价下跌62美分，至61.35美元/桶。
亚洲石脑油/汽油市场：周二亚洲轻质馏份油市场，石脑油裂解价差继续上涨至-3.50美元/吨，但连续第四个交易日处于负值水平，因石脑油裂解装置检修导致需求弱于预期。
     石脑油需求出现，韩国LG化学公司料将在下周重启其上周意外关闭的石脑油裂解装置。
     韩国YNCC石脑油裂解中心购得至少5万吨7月下半月在丽水交付公开规格石脑油船货，购价为日本报价-5.75美元/吨（CFR），为其2018年12月以来最低购买价水平。
        韩国KPIC公司周一已经以较日本报价单位数贴水价格购得一批8月上半月在昂山交付全馏程石脑油船货。
      5月份来自中东的石脑油船货供应量高达270万吨，创2019年以来最高水平。
       本月来自西方的石脑油套利船货供应量料为120-130万吨，约为一年以来最低水平，因石脑油现货价格低迷。
      印度芒格洛尔石化炼制公司招标销售3.5万吨6月26-28日在新芒格洛尔港口装石脑油船货，该标书将于6月14日截标。
    
    印度石油天然气公司招标销售3.5万吨6月20-21日在孟买港口装石脑油船货，该标书将于6月13日截标。
       今日亚洲汽油市场，汽油对布伦特原油裂解价差由前一交易日的2.56美元/桶上涨至3.00美元/桶。
     新加坡轻质馏份油现货市场，共有一笔石脑油和一笔汽油交易达成。
     Sietco公司以467.00美元/吨价格售与嘉能可公司2.5万吨8月下半月交付石脑油船货。
     PTT公司以65.30美元/桶价格售与兴隆公司5万桶7月7-11日装92#汽油船货。
亚洲柴油/航煤市场： 周二亚洲中质馏份油市场，含硫10ppm柴油裂解价差连续第二个交易日小幅上涨，但现货贴水下滑，受供应过剩打压。
      含硫10ppm柴油对迪拜原油裂解价差由前一交易日的14.14美元/桶上涨至14.16美元/桶。
        过去两周以来，新加坡柴油裂解价差已经下跌约7%，当前裂解价差较上年同期水平低约4%。
        东-西方柴油市场套利船货交易窗口依然关闭，使得亚洲市场供应过剩。
     不过，未来几周将有更多亚洲和中东柴油船货将被销往欧洲市场，6月销量可能超过200万吨。
     含硫10ppm柴油现货对新加坡报价贴水由前一交易日的-19美分/桶下滑至-20美分/桶。
     航煤现货对新加坡报价贴水也由前一交易日的-22美分/桶下滑至-31美分/桶。
       航煤对迪拜原油裂解价差下滑1美分，至13.53美元/桶。
      全球柴油和船用燃油价格应该会从10月份开始上涨，并将在至少未来一年内维持在高位水平，因国际海事组织（IMO）将于2020年1月份开始执行船用燃油新规，要求船用燃油含硫量不超过0.5%，这将鼓励炼油厂转而生产更多符合新规的船用燃油。
        斯里兰卡锡兰石油公司招标寻购5.25万桶含硫10ppm柴油和25.75万桶92#汽油船货，这些船货将于7月21-22日交付，该标书将于6月18日截标，投标者报价有效期至6月21日。
      新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔航煤交易达成，没有柴油船货成交。
     兴隆公司以新加坡报价平价价格从CAO公司购得10万桶6月26-30日装航煤船货。
 
 
【原油市场】
市场要闻与重要数据
1.       WTI 7月原油期货收涨0.01美元，报53.27美元/桶；布伦特8月原油期货收平，报62.29美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1907夜盘收跌1.5元，跌幅0.35%，报428.80元人民币。
2.       美国6月7日当周API原油库存 +485.2万桶，前值 +355万桶。美国6月7日当周API库欣地区原油库存 +236.5万桶，前值 +141万桶。美国6月7日当周API汽油库存 +82.9万桶，前值 +270万桶。美国6月7日当周API精炼油库存 -346.1万桶，前值 +631万桶。
3.       阿联酋能源部长马兹鲁伊：欧佩克+“非常接近”达成延长减产协议。美国的产量并不构成威胁，增长幅度存在问题。达成协议并不存在挑战。大会可能会在6月末或7月初举行。欧佩克产量协议应该维持，或至少延长至今年年底。
4.       市场消息：俄罗斯财长西卢安诺夫提议从9月1日期将原油生产的矿产开采税提高113卢布/吨。
5.       市场消息：利比亚Sarir油田因供电站火灾断电，产量减少3万桶/日至15.5万桶/日。
6.        EIA短期能源展望报告：将2019年全球原油需求增速预期下调16万桶/日至122万桶/日。将2020年全球原油需求增速预期下调11万桶/日至142万桶/日。预计2019年美国原油产量将增加136万桶/日，此前为增加149万桶/日。预计2020年美国原油产量将增加94万桶/日，此前为增93万桶/日。
 
l  投资逻辑
EIA在昨晚发布的月报当中下修全球需求增速，目前来看，市场对今明两年需求增速的下修已经成为共识，与年初时预期的130~150万桶/日的需求增速相比，今年更加接近100万桶/日的增速，尤其是中美两个能源大国，今年以来的消费增长均不及预期，而从各成品油消费的情况来看，石脑油以及燃料油今年的消费增速明显下滑，燃料油甚至出现负增长，贸易战对油品消费的拖累开始逐步显现，石脑油已经成为了Contango的市场结构，成为今年以来表现最为疲弱的成品油之一，市场总体呈现：原油强、成品油弱的格局。
 
 
市场趋势：截至12日华东地区主要城市中石油、中石化汽柴油批发均价为：国六92#车用汽油6075元/吨，较前一个工作日下跌95元/吨；国六0#车用柴油6158元/吨，较前一个工作日下跌25元/吨；汽柴油分别较区内零售到位均价低2847和1267元/吨。
市场综述：OPEC减产协议能否延长以及G20峰会上中美领导人能否达成一致的不确定性令油价承压，加之下调窗口兑现首日，成品油部分高位资源趁势宽幅下滑向低位靠拢，弱势行情延续。其中汽油主营单位报价稳中有降50-200元/吨左右，地炼趋弱20-100元/吨。主营单位柴油稳中涨跌互现50-100元/吨，低位窄幅反弹；地炼弱势行情延续，今日主流降价30-100元/吨左右，零星降幅破百；经过前期择低采购后近期交投转谨慎。
后市预测：全球经济放缓可能削弱原油需求的担忧施压市场，原油大方向恐仍以空头为主，成品油下轮仍为下调预期，且市场交投清淡大背景下弱势行情或延续；不过考虑夏季柴油需求以及前期补货商家有挺价需求，预计近日华东汽柴低位资源延续持稳观望，高位或仍有窄幅趋弱整理，后续跌势应有收窄。