一、原油行情：
【国际原油】  美国WTI原油11月期货周五(10月18日)收跌0.15美元，或0.3%，报53.78美元/桶，本周下挫1.7%。布伦特原油12月期货周五收跌0.49美元，或0.8%，报59.42美元/桶，本周下跌1.8%。英国脱欧还面临严峻考验，同时全球经济放缓迹象愈发明显，这令原油需求前景更加暗淡。美国WTI原油期货价格盘中最低触及53.35美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最低触及59.01美元/桶。
 
 
二、国内行情：
成品油调价：本轮第10个工作日，原油估价60.932较基准价跌1.286或-2.07%，预计今日24时成品油零限价下调180元/吨。
 
 
三、现货市场行情综述
国际原油现货市场综述：周五，中东基准原油迪拜和阿曼原油现货估价连续第二日攀升，因前夜国际原油期货价格受成品油库存下降以及英国脱欧协议将达成等利好因素支撑而走高，尽管美国原油库存猛增。迪拜原油现货价格从前一日的59.20美元/桶上涨至59.70美元/桶，阿曼原油的现货估价较前一日上涨0.63美元为60.67美元/桶。迪拜商品交易所（DME）12月阿曼原油期货合约的结算价较前一日上涨0.46美元为60.76美元/桶。
    中东高硫原油市场依然活跃，更多交易达成。而且需求受到支撑，因为高企的运费使得亚洲市场缺乏来自远距离比如西非原油的供应。从周三中东高硫原油市场恢复活跃交易以来，已经有几百万桶阿布扎比国家石油上扎库姆原油船货达成交易。不过，由于燃料油裂解价差疲软，中质高硫原油的现货升水价小幅回落。
    印度石油公司购买了两船超级油轮装总计400万桶上扎库姆原油船货，该公司购买上扎库姆原油船货是因为其他中质重质高硫原油如阿曼原油价格更高。台中油公司以每桶对其官方售价升水大约30-40美分的价格购买了一船12月装上扎库姆原油船货，升水价低于此前售价。另外，伊拉克11月装巴士拉轻质原油的售价也下滑。伊拉克国家石油营销组织以每桶对其官方售价升水10-19美分的价格销售了200万桶巴士拉轻质原油船货，买家可能为中国联合石化。
    不过，俄罗斯原油的现货升水却一路走高，因为在上月中旬沙特石油基础设施遭遇袭击后亚洲对俄罗斯的原油需求一直表现强劲。而且亚洲炼油商们正准备加工更多低硫原油以满足2020年国际海事组织船用油新规标准。另外，最近两周高企的运费促使亚洲买家们购买短距离运输的原油，俄罗斯原油就是其中可选的原油。因此，最近俄罗斯的各种原油的售价不断创新高水平。
    埃克森美孚公司以每桶对迪拜价格升水大约9美元销售了一船12月装俄罗斯索科尔原油船货，位于自2014年年初以来的最高水平。此前，印度ONGC公司以每桶对迪拜升水大约8.3美元销售一船12月装索科尔原油船货。与此同时，俄罗斯ESPO混合原油现货升水价也攀升。乌拉尔原油今年也表现不差，多数受美国对伊朗和委内瑞拉制裁提振。
    预计俄罗斯原油将销售到日本，因为日本炼油商们四季度将提高原油加工量以满足冬季旺季所需油品。另外，沙特轻质原油供应的不确定性也将提振轻质原油价格。
    然而，亚洲市场俄罗斯ESPO混合原油升水价的攀升而近期运费的回落已经令美国至亚洲的原油出口套利窗口打开，这可能会令中东和俄罗斯原油现货价差承压。埃克森美孚公司临时租赁一艘超级油轮从美国墨西哥湾海岸装运原油到新加坡。托克公司也租赁油轮装运美国原油到韩国。
    亚太原油市场，该地区的原油市场面已经受到支撑，因为创纪录的运费已经使得购买套利原油失去吸引力。本周早些时候，越南PV Oil公司以远高于此前的交易价销售了12月装翠鸟和Dai Hung原油船货。
    日本Inpex公司以走高升水价销售一船11月19-23日装30万桶澳大利亚Van Gogh原油船货，升水价为每桶对即期布伦特升水逾13美元。本月初，一船11月装Van Gogh原油船货的售价在同一水平。Van Gogh和其他澳大利亚重质低硫原油最近几个月以强劲升水价售出，因为贸易商们的需求强劲。这些贸易商购买这类原油调和船用油以满足2020年国际海事组织对船用油的新规标准。
亚洲石脑油/汽油市场综述：周五，亚洲石脑油和汽油价格稳中疲软，因为买家们对最近高企升水价的抵制可能开始影响需求。亚洲石脑油现货估价稳定在每桶56.90美元，亚洲92号汽油现货估价小幅下跌至每桶67.88美元。92号汽油现货升水小幅上涨至2.21美元。石脑油现货升水价稳定在1.18美元。
最近几周亚洲石脑油市场的强劲势头已经减弱，因为CFR日本石脑油市场交易换月，而新交易周期内的供需面没有即期市场那么吃紧。虽然石脑油裂解厂商们维持近满负荷开工率运营，来自石化行业的需求仍稳定，但是供应压力将减少。
由于受最近供应吃紧和需求强劲提振，石脑油现货升水价飙升，这使得一些买家们可能考虑用一部分液化石油气来替代石脑油作为生产原料以抵消部分高企的石脑油成本。据称，日本三菱化学公司已经购买了2.5万吨12月上半月交付到Kashima的公开规格石脑油船货。
印度巴拉特石油公司本周早些时候已经销售了3.5万吨10月29-31日装来自孟买的石脑油船货给维多，售价在每吨对阿拉伯湾石脑油价格升水48.5美元（FOB）。该公司可能还有一些11月至12月装的石脑油船货可供销售。不过，该公司目前在评估国内的石脑油需求后才决定是否标售这些船货。
亚洲汽油市场，汽油市场稳定，有迹象显示供应进一步收紧，因为日本的数据显示10月6-12日期间日本汽油出口下降，可能受台风影响。而且，除了出口下降外，日本国内汽油产量也下降。
新加坡轻质馏份油现货市场，两笔汽油成交，没有石脑油达成交易。PTT以每桶67.70美元销售了5万桶11月13-17日装92号汽油船货给维多。维多以每桶75.60美元销售5万桶11月7-11日装97号汽油船货给兴隆。
亚洲柴油/航煤市场综述：周五，亚洲柴油和航煤现货估价继续上涨，跟随国际原油期货价格走势，亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价上涨0.07美元/桶为77.09美元/桶，航煤现货估价上涨至75.02美元/桶。含硫量10ppm柴油较新加坡报价的现货升水价进一步下跌30美分至1.15美元/桶，但仍连续第五周攀升，受供应吃紧和需求坚挺提振。航煤现货价差仍在贴水领域，为每桶-0.09美元。
亚洲柴油市场面仍坚挺，因为亚洲地区炼厂检修使得柴油供应仍吃紧，而且新加坡中质馏份油库存下降至五个月低点水平，受夏季需求旺季前澳大利亚的坚挺需求支撑。根据数据显示，10月10-16日这周，至澳大利亚的柴油出口飙升61.2%至229,618吨。
另外，最近马来西亚和越南的需求也支撑区内柴油市场。由于越南炼厂计划检修，越南从新加坡进口的柴油数量增加。但是清洁油轮高企的运费限制了亚洲柴油至西方市场的套利量，这或许给亚洲柴油市场带来利空影响。
亚洲航煤现货市场面转为看跌，因为当前为需求淡季，而且当前高企的运费可能意味着买家们尽量不进口货物而消耗当前库存。当前韩国至美国西海岸一船3万吨货物的运输成本达到了175万美元的四年高点水平。
而且中美贸易战以及日本和韩国冲突继续影响航煤的需求。然而，市场的供应并未减少，中国、文莱、和马来西亚新投产即将向市场供应货物，这将进一步影响供需基本面。疲软的需求，增加的供应和上涨的运费成本这些因素给市场带来不少压力。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油成交，仍没有航煤达成交易。兴隆从中石油以每桶对新加坡价格持平价位购买了15万桶11月13-17日装10ppm柴油船货。
 
 
 
【原油市场】 
市场要闻与重要数据
油价下跌，因对中国经济增长的担忧盖过炼厂原油加工量增加；
①油价周五小幅下跌，因对中国经济增长的担忧盖过了炼油行业的乐观信号，但跌幅受限，因寄望中美正在向达成贸易协议的方向迈进；布油本周下跌1.8%，美油下跌1.7%；
②中国国家统计局周五公布，今年三季度国内生产总值(GDP)同比增长6%，增速为27年半最慢，不及预期，受疲软的工业产出及中美贸易紧张局势持续拖累；不过，9月中国炼厂原油加工量同比增长9.4%，这一迹象表明，尽管面临经济阻力，这个全球最大石油进口国的原油需求依然强劲；
③美国财长努钦周三表示，中美贸易谈判代表正在努力敲定第一阶段贸易协议文本，以备两国领导人下月签署；
④Ritterbusch and Associates总裁Jim Ritterbusch在一份报告中表示，目前，与全球经济增长放缓相关的的忧虑被搁置一旁，市场正等待有关中美贸易磋商的进一步指引；持续的贸易争端加剧了人们对全球经济衰退的担忧，因经济衰退将削弱原油需求；
⑤美国能源信息署(EIA)公布，截至10月11日当周，美国成品油库存减少，但原油库存猛增930万桶；本周美国活跃钻机增加1口至713口，为连续第二周增加，这是自6月以来首次
NYMEX原油价格逆势走高，因飓风将再袭墨西哥湾产油区；
① NYMEX原油价格从周四北美时段起开始触底反弹，周五日内延续涨势，北美时段开盘前升至日高54.62美元/桶，相比周四的低点累计反弹2美元，涨幅逼近4%；
② 虽然，日内中国三季度GDP表现不及预期的状况进一步强化了全球原油需求增长顾虑，而这正是本周稍早油价承压的核心因素，同时，土耳其同意在叙利亚北部停火五天，也令中东局势趋于缓和，减少供给中断顾虑，然而，美国气象部门却发出警告称，新的飓风已经生成并将横扫墨西哥湾海区，这可能会对当地多至200万桶/日的原油产能造成影响。当地开展钻井作业的石油公司已经提前开始采取停产限产措施，这在短线推动油价走强；
③ 尽管如此，在飓风影响过后，油市仍将重归需求与供给前景影响，而日内稍后美国的钻井数据也就显得至关重要。在此前库存数据已经显示供过于求卷土重来的背景下，如果钻井活动保持强劲，那么油价后市仍有继续回落空间
 
 
市场趋势：截至10月21日华东地区主要城市中石油、中石化汽柴油批发均价为：国六92#车用汽油7098元/吨，较前一个工作日下跌34元/吨；国六0#车用柴油6875元/吨，较前一个工作日下跌16元/吨；汽柴油分别较区内零售到位均价低1803和530元/吨。
市场综述：中国经济增速放缓引需求担忧且美国活跃钻井数增加，国际原油上周收盘走跌；加之零售下调窗口临近开启，成品油市场继续承压趋弱整理。华东柴油主营单位报价稳中有降100元/吨左右，地炼柴油弱稳观望为主零星窄幅趋弱整理10-50元/吨；汽油报价主营单位稳中小部分趋弱50元/吨，地炼稳中窄幅下滑30-50元/吨左右。市场商家部分稳价以待下调兑现再行调整，业者多看空后市，观望氛围浓厚，交投清淡，成交保持宽幅优惠。
后市预测：经济增长放缓和原油供应充足引发市场担忧，贸易局势存不确定性因素，利空压制下油市前景低迷，短线原油提振有限。成品油零售下调临近兑现，市场业者后市看法偏谨慎，交投表现清淡，商家出货压力犹存，预计近日华东汽柴油报价稳中窄幅趋弱运行为主。