【国际原油】 因市场预期美国参议院将通过一项2万亿美元的经济刺激法案，以缓解新冠危机对全球最大经济体造成的影响，华尔街股市反弹，原油合约价格周二（3月24日）一度上涨3%。美国WTI原油5月期货收涨0.65美元，涨幅2.78%，报24.01美元/桶。美国WTI原油上周下跌29%，创下自1991年1月13日以来的最大单周跌幅（当时下跌29.5%）。布伦特原油5月期货周一上涨0.12美元，涨幅0.44%，报27.15美元/桶。布伦特原油价格在上周下跌25%。
成品油调价：本轮第6个工作日，原油估价27.46美元/桶较基准价跌13.198或-32.46%，暂预计3月31日24时成品油零售限价对应下调1080元/吨，但由于原油水平低于40美元/桶，调价窗口暂不开启。
三、现货市场行情综述
亚洲柴油/航煤市场行情综述：周一中质馏份油现货价格下跌，因全球航空公司由于冠状病毒疫情继续停飞航班。亚洲基准10ppm柴油现货价格较前一日下跌11%，至37.10美元/桶，10ppm柴油对新加坡报价价差跌至-0.30美元/桶；航煤现货价格下跌了24%，至25.35美元/桶，航煤对新加坡报价价差下跌至-2.30美元/桶。
与此同时，亚洲航煤炼油利润从上周五的不到3美元/桶跌至负值水平，这是过去11年来从未有过的水平。
全球有越来越多的政府下令实施封锁以抑制全球疫情扩散，新型冠状病毒在全球造成的死亡病例已逾1.4万，受感染病例超过30万例。
航空公司周一取消了更多航班，澳洲和新西兰建议不要进行非必要的国内旅行，阿联酋暂停航班两周，新加坡和中国台湾禁止外国过境旅客。
新加坡航空公司周一表示，将削减96%的运力，几乎所有的飞机都停飞了，并寻求筹集资金。该公司称，此举是为了应对其所面临的“最大挑战”—冠状病毒旅行限制。
受到重创的全球航空业目前正寻求政府提供数百亿美元的纾困资金，以消化冠状病毒大流行带来的冲击，因为许多航空公司几乎停飞了所有航班，并让数千名员工无薪休假以维持生计。
随着油价大幅下跌和冠状病毒在全球范围内的迅速蔓延，航空旅行需求何时以及如何强劲复苏的不确定性上升，航空公司现在不得不计算它们沉重的燃油对冲成本。
亚洲柴油市场也处于下跌趋势，但未来几天就会恢复稳定。
市场参与者表示，柴油价格的稳定在很大程度上要归功于未来几个月供应趋紧的预期。除了中国的柴油出口量减少外，交易员们还表示，炼油厂减产以及该地区即将到来的春季检修季节，将有助于解决由冠状病毒导致的需求下降所造成的供应过剩问题。
不过，随着航空燃油价格走软，部分过剩供应可能会被混入柴油燃料池，这可能会打压柴油裂解价差。
此外，柴油的远期前景在未来几个月可能还会面临更多的阻力，因为印度从现货市场购买的柴油减少，并可能打算增加出口。印度石油规划与分析中心(PPAC)的最新初步数据显示，印度2月份的柴油进口量较1月份创下的纪录高位有所回落，2月份环比下降59.7%，至27.6万吨。
与此同时，印度的柴油出口量两个月来首次增加，2月份环比增加11.4%，至239万吨。
市场观察人士表示，由于冠状病毒疫情造成需求下降，导致过剩量增加，印度的柴油出口量在未来几个月可能会增长，这可能会促使该国炼油企业寻找海外买家。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易，但没有达成柴油交易。CAO从维多公司手中购买了10万桶4月17-21日装航煤，成交价为MOPS-2.90美元/桶。
【原油市场】
市场要闻与重要数据
WTI 5月原油期货收涨0.65美元，报24.01美元/桶；布伦特5月原油期货收涨0.12美元，报27.15美元/桶；上期所原油期货主力合约SC2005收涨4.69%，报254.3元/桶。
美国至3月20日当周API原油库存-125万桶，预期+290万桶；美国至3月20日当周API库欣原油库存+110万桶；美国至3月20日当周API汽油库存-260万桶，预期-166.7万桶；美国至3月20日当周API精炼油库存-190万桶，预期-193.3万桶。
API报告：美国上周原油库存减少125万桶至4.514亿桶。美国上周原油进口增加5.7万桶/日。
标普全球普氏能源资讯：墨西哥运输至美国墨西哥湾的玛雅原油价格上涨1.86美元/桶。墨西哥运输至美国墨西哥湾的玛雅原油官方售价收盘价为16.73美元/桶。
周一，俄罗斯能源部长诺瓦克与俄罗斯石油企业的高管就当前的原油市场进行了讨论。一位知情人士表示，现在没有人讨论大幅增产，即便制定短期计划也是相当困难的。俄罗斯卢克石油公司副总裁费顿称当前的油价是一场灾难，呼吁俄罗斯与沙特恢复谈判。
市场消息：沙特阿美大幅削减运费回扣后，部分北美地区的沙特原油买家减少4月份原油购买量。
美国最大的页岩油商EOG Resources 高管：预计石油供应过剩的问题不会像过去那样能够迅速得到解决。
G7财长联合声明：呼吁产油国支持稳定全球经济的共同努力。
投资逻辑
随着需求暴跌、生产利润下滑以及政府隔离政策的影响，全球炼厂正在进入位置领域，参考中国炼厂在2月份期间加工量同比下降了300万桶/日，约国内总产能的20%，如果按照这一比例去估算，未来全球原油加工量的削减将会非常显著，尤其是美国市场的情况，因为在成品油总消费量的占比当中汽油消费超过50%，在当前的市场情况下，炼厂能够将一部分汽油与航煤转产为柴油或者燃料油，但在成品油库容满库之后将不得不削减加工量，从时间上来看，由于沙特等国家的增长从4月份正式增加，但我们也将会在4月份开始看到全球炼厂的大规模减产，从而导致原油累库速度非常快。
市场趋势：截至3月25日华东地区主要城市中石油、中石化汽柴油批发均价为：国六92#车用汽油5380元/吨，较前一个工作日上涨20元/吨；国六0#车用柴油5343元/吨，较前一个工作日上涨50元/吨；汽柴油分别较区内零售到位均价低1894和587元/吨。
市场综述：各国决策者或出台更多经济刺激措施，缓解新冠对需求利空冲击，国际原油隔夜收盘走高，继续对成品油市场形成提振。华东主营单位柴油报价今日稳中上推50-100元/吨左右，地炼柴油主流上推30-100元/吨左右；汽油主营报价稳中涨跌互现100元/吨左右震荡整理，地炼汽油主流稳中推涨30-100元/吨左右零星仍有下滑，汽油欠缺有力支撑。优惠幅度有所下滑，月内采购表现尚可，区内多数商家出货压力有所减小。
后市预测：需求疲软抵消了刺激措施的影响，国际原油反弹力度恐有限。成品油临近月底区内多数商家出货压力有所减小，且考虑到成本因素挺价心态日重，月底前降价可能性不大，预计近日华东汽柴油主流或延续稳中趋强操作。
