【黑色板块】
【钢材】：现货市场非常强劲，主要厂家继续提价，全国螺纹钢社会库存小幅增加，但是整体仍在下降通道。目前主导因素还是环。《2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》初步预计日均影响粗钢产量4.7万吨，占同期全国钢产量的1.9%左右，后期密切关注各区域的政策方案落地以及企业的执行情况。 操作方面，螺纹强势短多为主，铁矿石补涨做多，关注螺纹1810在4100的支撑，铁矿石1901在490的支撑。
【PTA】pta1809周一继续大涨，收7068，华东现货7260（+290）。市场存在进一步逼空的风险。库存在历史低位的情况下，意外检修陆续出现令供需偏紧的局面激化。PX高涨利润高企在极值区间，原油高位震荡成本支撑仍存，总体油价料维持高位平台，因消费旺季及供应释放速度较慢。下游聚酯维持高景气，利润好库存低。操作上，库存低易涨难跌，但高位暂时观望。
 
 
【原油】 市场要闻与重要数据
 
 
 
1.       WTI 9月原油期货收涨1.30美元，涨幅1.92%，报68.96美元/桶；布伦特10月原油期货收涨1.06美元，涨幅1.46%，报73.45美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1809夜盘收涨1.80%，报510.10元；上期所燃料油主力合约fu1901夜盘收涨1.69%，报3136元/吨。
 
2.       舟山保税燃油市场：8月1日舟山IFO 380cst参考价格为500.5美元/吨，较前日持平；MGO参考价格为796美元/吨，较前日下跌1.5美元/吨。（数据来源：www.zsbunker.cn）
 
3.       普氏亚洲燃料油市场评论：据交易者周四透露，新加坡高硫燃料油市场基本面保持强势。预计新加坡在8月份接收来自欧美的套利船货量为300万吨，而当前可以确定的九月份进入新加坡的船货量为100-200万吨，交易者预计这个数字在本月还会继续增加。目前，沙特阿拉伯仍在购买燃料油，而巴基斯坦也出现新的需求。此外，市场对燃料油质量问题的担忧依旧没有散去，据新加坡燃料检测公司Maritec，送往该公司的来自美湾的船燃样本被检测出严重的污染问题。
 
4.       普氏西北欧燃料油市场评论：欧洲高硫燃料油市场继续强劲的势头，3.5% FOB Rdam barge月差保持近月升水的结构。为了应对IMO2020的0.5%硫含量上限要求，交易者预期在今年年底之前市场上会出现更先进的炼化技术，从而限制了燃料油的产量，叠加西北欧与俄罗斯大规模的炼厂升级项目。地中海地区运费在过去两三周保持较高水平，在该地区东部的运力相对不足，但据船舶经纪商透露，运力在未来几天会得到补充，运费可能将从高位回落。在西班牙Algeciras港口，市场开始强烈关注来自休斯顿的一批不合规格的燃料油船货，虽然此时休斯顿-地中海的套利并不具很强的经济性。船用燃料油污染问题已经在今年困扰着休斯顿和新加坡市场，市场也担忧欧洲的燃料油市场也出现类似的问题。就低硫燃料油市场而言，(1%硫含量上限)低硫燃料油市场在这个夏天更多是跟随高硫燃料油市场的脚步，据交易者透露，当前大量的低硫燃料油作为混调的原料来产出高硫燃料油，当未来足够多的低硫燃料油被用来调和，并使得其自身供应开始偏紧时，低硫燃料油市场将重新找到自己的单独定位。
 
 
 
投资逻辑
 
当前欧洲与新加坡燃料油市场继续保持较强的基本面，市场对新加坡船用油燃料油污染的担忧仍未平息，而欧洲也开始出现类似质量问题，加深了市场供应偏紧的局面。IES最新的库存数据显示，新加坡重质馏分库存在上周低位的基础上继续下滑，来到1479.9万桶的水平。燃料油期货仍然盯紧原油，但与新加坡远月掉期依然维持20~30美元/吨的合理升水范围。
 

伊朗产油将继续供应各国 原油价格或面临下行风险

本周以来，投资者对全球原油供应的担忧支撑了市场情绪，原油价格仅在周一得到支撑，美国WTI原油价格则在利好推动下创一个多月最大涨幅，当天涨2.0%，报收于70.09美元/桶。不过，在相关产量和库存数据公布后，多空力量交替主导市场，观望情绪依旧浓重，行情更偏向空头一方。鉴于各项数据显示油价利空因素更胜利多一筹，我们没有理由不相信原油价格中长期还将继续承压。
 
OPEC原油产量增加
 
援引国际文传电讯社报道，俄罗斯七月原油产量升至1122万桶/天，创30年新高。同时，欧佩克的原油日产量增加7万桶至3264万桶，所有欧佩克成员国7月份的原油日均产量环比增加，创2018年以来新高。短期来看，OPEC产量增加令油价承压;中长期看，美伊局势正由紧张向缓和过度，此刻的产量增加，几乎同等于伊朗产油将继续供应各国，原油价格或进一步面临下行风险。
 
周三(8月1日)凌晨，美国石油学会(API)公布原油库存数据。数据显示，截至7月27日，美国当周API原油库存增加559万桶;汽油库存减少79.1万桶;精炼油库存增加290万桶。数据公布后，由于库存数量增加，投资者对国际原油市场供给短缺的担忧逐渐降低，致使WTI、布伦特原油价格分别出现不同程度的下跌。作为美国方面的原油数据，WTI原油价格遭此打压最深，数据公布的同一时间，美油短线急跌，一度有跌破68整数关口的迹象，行情最低触及68.11美元/桶。
 
成品油价将上调
 
最新的国内成品有价格调整政策显示，我国根据近期国际市场油价变化情况，决定自2018年7月23日24时起，将国内汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元。上层人士称，按照现行成品油价格机制，中石油、中石化、中海油三大公司需组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序，打击价格违法行为。此外，除呼和浩特、成都、贵阳、昆明、西安、西宁六市因地域问题暂不实行一省一价外，其余各市均需遵守一省一价。国家给出的各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表显示，除新疆维吾尔自治区外，表单上全国所有地区汽油最高零售价格均超9000元/吨。包含新疆维吾尔自治区在内的所有地区柴油最高零售价格均超8000元/吨。作为汽、柴油价格最低的新疆维吾尔自治区，其地区汽油(标准品)价格报8940元/吨，柴油(标准品)价格报8020元/吨。
伊朗方面，为应对美国对伊朗的经济制裁，伊朗决定解禁私有企业的原油输出，望通过国内市场私有企业的输出，来缓解经济压力，此事得到伊朗官员证实。稍早前，伊朗石油部部长赞伽内于6月30日称，伊朗新投入生产的精炼石油项目将使其免于美国的制裁。若先将现下暂时的美伊局势缓和放置在一边，伊朗通过私企出口原油，不仅缓解了经济压力，还解决了对全球市场的石油供应问题。
 
美伊紧张局势加剧
 
从近期中东地区反映的情况来看，由于美伊问题日盛，其他产油国有填补伊朗空缺的意向，但贾汉吉里回应还是比较强硬的，致使各国在美伊问题尚未水落石出之前，不敢轻举妄动。不过，即使是这样，沙特和俄罗斯动态调整原油供给也足以维持油市供需平衡。
 
其实，沙特和俄罗斯原油供给动态调整也是有私心的。自2017年中旬过后，原油市场一直围绕着“去库存”做文章。油价太高，不利于去库存，沙特和俄罗斯一直努力价格油价控制在符合他们心理水准的区间之内，即将Brent油价稳定在70—80美元/桶的中位运行区间。当前布伦特原油价格仍在73-74美元/桶区间波动，恰好达到双方所制定的布伦特原油价格在70—80美元/桶区间中位运行的目标。然而，伊核问题和贸易摩擦不确定性加大，或让油价变动超出市场预期。
 
7月22日，伊朗总统鲁哈尼表示，伊朗可以关闭霍尔木兹海峡。关闭霍尔木兹海峡，中东大部分通过波斯湾运输到世界各地的石油，将受到限制。要知道霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。若伊朗果真封禁此条水路，海湾地区其他国家也别想出口。
基本面上，2014-2017为期近四年的低油价，迫使许多跨国石油公司大量削减对常规油田的投资，从而带来油市产出不足的困扰，但也让美国页岩油生产效率进一步提高。如果说伊朗仍是现目前油价变动最大的“黑天鹅”，那么页岩油促使的原油供给结构性变化，便存在原油“供过于求”的下跌风险。
 
后市展望
 
继制裁沙特之后，特朗普政府又继希望于“怀柔”政策。一方面，美国对中东的“怀柔”政策，或使伊朗在伊核协议上对美国让步;另一方面，沙特增产足以弥补伊朗的原油产出缺口，但全球贸易局势持续紧张。而贸易摩擦必将导致宏观环境恶化，打压美国经济增长前景，并拖累原油需求和价格走弱。
 
本周以来，投资者对全球原油供应的担忧支撑了市场情绪，原油价格仅在周一得到支撑，美国WTI原油价格则在利好推动下创一个多月最大涨幅，当天涨2.0%，报收于70.09美元/桶。不过，在相关产量和库存数据公布后，多空力量交替主导市场，观望情绪依旧浓重，行情更偏向空头一方。鉴于各项数据显示油价利空因素更胜利多一筹，原油价格中长期还将继续承压。